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综合而言，日内操作建议依托千三关口布局多单，上方先留意隔夜1311高点压制，若能突破，有望见到1315-1318一线，届时中线多可继续等待1330-1340区域。下方支撑则重点关注1300-1297一线，此处将决定多头能否实现第三波拉升，如果再次下破，那么会引发市场的抛售情绪，届时1290，甚至1280都有面临考验的可能。当然，千三关口经过两个交易日的稳固后，在没有意外消息出现的情况下，再次下破的概率很低，而我也看好多头进入转强中期，会继续向新高发起冲击。

第二象限（交换象限）——低位反弹部分行业有表现 抄底资金入场不代表拉盘资金到位沪深两市盘中触低反弹，三大股指小幅拉涨。沪指收盘涨0.60%，收报2561.61点；深证成指收涨0.91%报7365.21点；中小板收涨1.15%报4987.33点；创业板收涨1.25%报1231.86点。市场成交维持平稳，两市合计成交3亿手，交易金额2585亿元。资金方面，今日主力净流出105.0161亿元，通过沪港通与深港通流入A股的资金量净流出9.82亿元。行业板块有多反弹，旅游﹑酒店餐饮领跌，软件服务﹑互联网﹑传媒娱乐领涨。

单霁翔今日回应新京报记者称：“快乐退休！“”我每天都在故宫等您！“新京报记者 周小琪责任编辑：李锋其中，福特汽车金融表示，公司不向客户收取任何服务费用，也不允许经销商以福特金融名义向客户收取任何服务费用。福特汽车金融强调，经销商向客户提供各种服务，是为了协助客户更加轻松地购买和拥有汽车。福特金融收到过客户有关“不合理”服务收费的投诉，并且支持客户妥善解决他们投诉的问题。公司将严格遵守监管部门对消费者权益保护的法规和要求，支持监管部门为维护消费者权益所做的努力。

可以看到的是，在2018年低迷的市场行情下，皖通科技的前十名大股东的持股集中度已经由2018年6月的28.12%提升到今年一季度的接近40%，股东总户数从4.1万户缩减到3.3万户。但另一方面，上市公司一季度净利润降25.7%至947.66万元，原管理团队减持的同时，皖通科技和新实控人周发展的磨合还在继续。

欧卫安表示，目前我国在新型人工智能领域的立法尚未全面开展。以道路交通安全法为例，目前的道路交通安全法只对有人驾驶进行规定，没能把无人驾驶和机器人驾驶纳入，相关的配套法律体系也是如此。这就导致一些法规盲区的出现，如车内驾驶员有双手离开方向盘的行为，可能会被视为一种危险驾驶行为，而一旦自动驾驶失控导致严重交通事故，车内乘员或面临承担危险驾驶罪甚至是危害公共安全罪等刑事责任。

要警惕美国太空军事化一位要求匿名的中国军事专家17日对环环表示，美媒描述的部分情景看上去有些科学幻想的味道，未必很精确，比如文章说中国的“遨龙一号”可以抓住美卫星扔向大海，这种飞行器目前还远不具备这种能力。另外一些说法也不够准确，例如美国GPS卫星并不在近地轨道，而是位于2.2万公里高的轨道，目前的硬杀伤反卫星武器可能还够不着。另外，很多重要的通信卫星也集中在3.6万公里的地球同步轨道，而非近地轨道。但总体来说，文章的结论没有问题，这种太空大战将“毁掉太空”，让人类几十年的太空成就毁于一旦，这将影响每一个人的生活。